Российская армия незаметно для всех совершила революцию в военном деле.На испытаниях в Челябинской области звено из двух роботизированных платформ "Маркер", за 5 часов и 41 минуту совершила марш, протяжностью в 100 километров - из них 60 по грунтовым дорогам и 40 по абсолютному бездорожью.
Новость выглядит абсолютно рядовой если не знать, что новый боевой беспилотник проделал этот путь абсолютно самостоятельно. Оператор лишь задал ему точку финиша с глобальными координатами. Всё остальное бортовая электроника "Маркеров" сделала сама.
Причем зная, что по дороге возможна встреча с вероятным противником, звено "Маркеров" по пути совершило 20 запусков своих бортовых беспилотников для разведки местности. Операторы никак не вмешивались в процесс.
Эксперт по российским беспилотным системам Сэмюэль Бендетт охарактеризовал в Forbes итоги завершения очередного этапа государственных испытаний российской роботизированной беспилотной платформы "Маркер". Подробности в видео.
Российская армия незаметно для всех совершила революцию в военном деле.На испытаниях в Челябинской области звено из двух роботизированных платформ "Маркер", за 5 часов и 41 минуту совершила марш, протяжностью в 100 километров - из них 60 по грунтовым дорогам и 40 по абсолютному бездорожью.
Новость выглядит абсолютно рядовой если не знать, что новый боевой беспилотник проделал этот путь абсолютно самостоятельно. Оператор лишь задал ему точку финиша с глобальными координатами. Всё остальное бортовая электроника "Маркеров" сделала сама.
Причем зная, что по дороге возможна встреча с вероятным противником, звено "Маркеров" по пути совершило 20 запусков своих бортовых беспилотников для разведки местности. Операторы никак не вмешивались в процесс.
Эксперт по российским беспилотным системам Сэмюэль Бендетт охарактеризовал в Forbes итоги завершения очередного этапа государственных испытаний российской роботизированной беспилотной платформы "Маркер". Подробности в видео.
Свежие комментарии