Вспомните это ощущение: жаркий летний полдень, вы идёте по раскалённой улице и случайно проходите слишком близко к припаркованному на солнце чёрному автомобилю. Вас буквально обдаёт волной сухого, плотного жара. Кажется, что воздух рядом с машиной на несколько градусов горячее, чем в паре шагов от неё.
Долгое время это было просто бытовым наблюдением, но недавнее исследование португальских учёных из Лиссабонского университета превратило это ощущение в измеримый факт. И, как оказалось, совокупный эффект от этих «мини-печек» способен серьёзно влиять на климат целых городов.Не просто кажется: Физика автомобильного жара
В чём же дело? Почему тёмная машина так сильно нагревает всё вокруг? Ответ кроется в базовых законах физики, а именно — в способности поверхностей поглощать и отражать солнечное излучение. Этот показатель называется альбедо.
Исследователи под руководством Марсии Матиас провели простой, но очень наглядный эксперимент. Они оставили на солнце два автомобиля — чёрный и белый — и в течение пяти часов замеряли температуру воздуха вокруг них. Результаты оказались впечатляющими. В ясный день при температуре воздуха +36°C чёрный автомобиль повышал температуру в непосредственной близости от себя на целых 3,8°C! Белый же автомобиль оказывал куда более скромное воздействие.
Причина проста:
- Белая краска обладает высоким альбедо — она отражает от 75 до 85% солнечных лучей. Машина остаётся относительно прохладной.
- Чёрная краска, наоборот, почти всё поглощает, отражая лишь жалкие 5-10%. Вся эта поглощённая энергия превращается в тепло, которое интенсивно излучается в окружающее пространство.
Но есть и ещё один важный нюанс, который отличает автомобиль от, скажем, асфальта. Кузов машины сделан из тонкого листа металла (стали или алюминия). Этот материал имеет низкую теплоёмкость и высокую теплопроводность. Проще говоря, он нагревается почти мгновенно и так же быстро отдаёт тепло воздуху. Асфальт, хоть и тёмный, но массивный и плотный, прогревается гораздо медленнее и глубже. Автомобиль же работает как эффективный поверхностный нагреватель.
Эффект масштаба: от одной машины к «острову тепла»
Казалось бы, ну что значат эти несколько градусов рядом с одной машиной? Но давайте перенесёмся с парковки на улицы мегаполиса. Здесь счёт идёт на сотни тысяч, а то и миллионы автомобилей. Каждый тёмный автомобиль — это маленький, но постоянно работающий радиатор. Вместе они создают колоссальную площадь, которая активно поглощает солнцем и подогревает приземный слой воздуха.
Это явление вносит ощутимый вклад в «эффект городского острова тепла» — феномен, при котором температура в крупных городах на несколько градусов выше, чем в окружающей сельской местности. Обычно его виновниками считают бетонные здания, асфальт и недостаток зелени. Но, как показывает исследование, мы упускали из виду огромный и очень мобильный фактор — автомобили.
Учёные подсчитали на примере Лиссабона: в районах, где припаркованные машины занимают всего 10% площади дорог, простая смена их цвета с тёмного на светлый может удвоить отражательную способность улицы — с 20% почти до 40%. Это огромное изменение, способное заметно охладить городские улицы и снизить тепловой стресс для пешеходов.
Неожиданное решение?
Самое интересное в этом открытии — его практическая ценность. Борьба с городским перегревом обычно требует дорогих и масштабных проектов: высадки деревьев, создания «зелёных крыш», использования специальных отражающих покрытий для дорог и зданий. Всё это важно, но требует времени и огромных вложений.
Идея использовать цвет автомобилей как инструмент климатического регулирования, по словам Сары Берк из Университета Северной Каролины, «особенно новаторская». Это решение лежит на поверхности, но до сих пор его практически не рассматривали всерьёз.
Конечно, никто не призывает срочно перекрашивать все личные автомобили. Но есть очевидные цели для такого нововведения. Огромные парки муниципальной техники, такси, автобусы, фургоны служб доставки — все эти транспортные средства, которые проводят в городе 24/7, можно изначально заказывать в светлых, отражающих цветах. Это не потребует дополнительных затрат, но даст заметный и долгосрочный эффект.
В итоге, выбор цвета автомобиля перестаёт быть исключительно делом вкуса. В условиях глобального потепления и растущих городов это становится маленьким, но важным вкладом в создание более комфортной и прохладной городской среды. И когда в следующий раз вы будете обходить стороной раскалённый чёрный внедорожник, помните: это не просто горячая железка, а крошечная деталь огромной климатической мозаики.
Источник: www.freepik.com
Свежие комментарии